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                                                        发稿时间:2020-06-05 22:40:15

                                                        美国三大航司中,达美航空和美联航希望在本月复飞中国。美国交通部此前的命令显示,达美航空已经申请运营每天从底特律和西雅图飞往上海浦东机场的航班,美联航则申请每天从旧金山和纽约附近的纽瓦克机场飞往上海浦东机场的航班,以及往返旧金山和北京的航班。【环球网报道】一向对中国充满偏见的西方政客要组团对抗中国?据美国彭博社报道,来自美国、英国、德国等8个国家的部分“资深议员”5日组建一个所谓的“跨国议会对华政策联盟”(Inter-ParliamentaryAlliance on China),寻求抗衡他们宣称的“中国日益增长的影响力对全球贸易、安全构成的威胁”。这个草台班子的美国议员代表,正是素来仇视中国的美国共和党议员马克·卢比奥。对此,《中国日报》欧盟分社社长陈卫华5日在该联盟的推特下调侃说:“小马克带领着一群小丑。”有网友质疑道:“所以这又是新八国联军?帝国主义?抢劫?盗窃?腐败?”

                                                        据报道,参与该“联盟”的成员包括来自美国、德国、英国、日本、澳大利亚、加拿大、瑞典、挪威等国议员以及欧洲议会成员。卢比奥以及日本众议院议员、前防卫大臣中谷元、英国保守党议员邓肯·史密斯等是该组织的联合主席。

                                                        美国和中国各自面临重大抉择。美国必须决定,是将中国的崛起视为一种生存威胁,并试图以一切可能的手段遏制中国,或是承认中国本身就是一个大国。如果选择后者,美国就必须制定与中国打交道的方法,尽可能促进合作和良性竞争,而不让竞争伤害整体关系。理想情况是,这一竞争将在商定的多边框架内进行,并采用类似联合国和世界贸易组织所遵循的规则和准则。

                                                        彭博社称,这个所谓的“联盟”于5日成立,其目标是“在与中国有关的议题上,构建适当与协调的对策,帮助制定一个积极与战略性的方法”。该“联盟”还宣称,中国的经济崛起正在对基于规则的全球秩序施加压力,试图与中国对抗的国家大多是“单独行动的”,而且“往往付出了巨大代价。”

                                                        观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。民航局通知的本质,则是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                        美交通部没有立即对此发表评论。

                                                        此外,还有网友质问史密斯以及这个所谓的“联盟”:“共同的价值观?所以这又是新八国联军?帝国主义?抢劫?盗窃?腐败?你们从包括中国在内的其他国家抢走或偷走的所有东西都归还了吗?”↓

                                                        美中两国作出的战略选择,将塑造新兴全球秩序的格局。大国竞争在所难免。但它们的合作能力才是对治国之道的真正考验,它将决定人类在应对气候变化、核不扩散和预防传染病等全球问题上能否取得进展。

                                                        也有网友直接戳破一些美国政客的心思:“美国不允许任何人超越自己。”↓

                                                        还有网友质问:“为何不反对美国霸权?”该网友同时@欧盟委员会以及该委员主席冯德莱恩,此外其还 @了欧洲议会与多家西方主流媒体。↓